Núcleo de válvula de gran diámetro

Causas comunes de fugas de aire en los núcleos de las válvulas de los neumáticos

Las fugas de aire en los neumáticos son un problema habitual que puede afectar a la seguridad en la conducción. Incluso pequeños cambios en la estructura o el montaje del núcleo de la válvula pueden provocar una pérdida lenta de aire durante el uso diario. A partir de las comprobaciones posventa y el seguimiento de los procesos, se han identificado varias causas principales de las fugas en los neumáticos, cada una de las cuales presenta mejoras claras.

 

Causas comunes de fugas de aire en los núcleos de las válvulas de los neumáticos

 

El envejecimiento de la junta, los errores de montaje y la contaminación dentro del cuerpo de la válvula son las principales causas de las fugas de aire. Con el tiempo, la junta de goma puede endurecerse o cambiar de forma, lo que reduce su capacidad de sellado. Un par de apriete incorrecto o un ángulo de instalación incorrecto también pueden provocar pequeñas fugas. La oxidación o los pequeños residuos dentro del cuerpo de la válvula pueden dañar la zona de sellado, lo que hace que el núcleo de la válvula sea menos estable. TONTRON controla estos problemas mediante una mejor selección de materiales, instrucciones de montaje claras, limpieza por ultrasonidos y tratamiento antioxidante para mantener el rendimiento del sellado a largo plazo.

Gracias a los comentarios de los clientes y a la mejora continua, TONTRON refuerza los estándares de diseño y producción. Con el apoyo de un mecanizado de precisión, un tratamiento térmico y una gran capacidad de I+D, mejoramos el control de calidad general y garantizamos que cada núcleo de válvula ofrezca un sellado seguro, estable y fiable contra las fugas de aire en muchas aplicaciones.